2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说到后加工处理系统软件性，康友们并不生疏。主干道私车国6标准步骤的后加工处理系统软件性，在非主干道国四步骤也做好了选用。让装饰公司的师傅评论的康明斯打着机非主干道国四后加工处理车辆享有的优缺点?

充分满足尾气污染物排放要求

依据现进的高技术路径名.使后处里应具高效能的污染源物处里转变成水平全车在实际的驾驶技术反复.以至于超高温区和高地形水平下均需求减排符合标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展美国澳洲整个市场5年，加权平均了丰富多样的成品操作技术数据分析，可采取有差异用到者用到景象，推动对后净化处理器的DPF回收利用装置和车用尿素喷射出装置的精准定位把握

历经严苛测试，更可靠

路经严历的项目 标准化各种测试，举例说明DOC.SCR的模拟整体老旧化实验报告报告装置，DPF加快速度粉碎实验报告报告装置，高温高压.西藏高原，高寒区等严历条件实验报告报告装置及大投资额搭栽整个车身实验报告报告装置，应有更高些不靠谱性，与起思想整体信息化作业达上限适合度，为老客户成就市场价值!