供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷助力泵的提供的剩余油是选择柴油发动机机的短路电流，由剩余油控制结构来控制的。要是喷助力泵剩余油控制杆、导槽卡在提供的剩余油比较小的地段，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余油比较小的地段，会带来喷油助力泵提供的剩余油太窄。

(2)喷汽油泵注塞泵副磨花非常严重，隔绝能减低，也会发生提供的油负荷和提供的油量下滑。

(3)喷汽油泵出口产品阀工作中不良的，内漏增长，出现油泵量避免。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵的调整失当，使提供的油过量。

(2)弹起来的调节齿轴夹紧螺母，使的调节齿轴错位。

(3)调节器掌控臂行程开关螺栓调准过多。有的工作人数为了能加强电站超临界锅炉转速，一高一低常地调准调节螺栓和限油器；更有甚至是者，将油门杆直接的挂在调节压簧上，误加转速，实际上加速器器了零件图的轮胎磨损，也拉低了电站超临界锅炉的防护性；物理利用率拉低，油耗加强。

柴油发电机机电站量厂冷水的工作汽轮柴油发电机发电机机组可根据场地实测，一旦高速运转极限速度突破法规卫生防护距离的10%，电站量厂冷水的工作汽轮柴油发电机发电机机组油耗率会不断增加3%~4%。电站量厂冷水的工作汽轮柴油发电机发电机机组多缸柴油发电机机机泵油不一会会造成续航里程大的液压缸在的工作时看到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转数跌涨比较大的时，会产生“偏移”迹象。缘由：喷液压油泵校秤过多、极大油泵量把控配置摩擦、续航里程把控单位装配线或更改过多等；螺旋弹簧超级qq会员磨损或折断等。